疑問だらけのJAL国内線”ファーストクラス”導入
2007年01月19日掲載
ＪＡＬが国内線にファーストクラスの座席を使用した新クラス（スーパーシート）を幹線を中心に導入することになった。この座席はＡＮＡがスーパーシートの上を行く座席を目指した「スーパーシートプレミアム」よりも３０センチ以上広く、国際線並みの高級感を出している。
もともとＪＡＬは新会社になった際、スーパーシートを廃止し、千円で若干広いシートに座れるクラスＪに統一した。いきなりのクラスＪ化は顧客ニーズを把握しておらず、ＡＮＡの高級路線との差別化を図ったのであろうか見事失敗したといっていいであろう。このあたりのことは、観光ミシュラン「スーパーシートとクラスＪ」というタイトルで昨年の3月に書いているので参考にしてほしい。
ＪＡＬは客離れが進み、収益が期待できるビジネス客をターゲットに１万円も追加する”新スーパーシート”導入を決めたのであろうが、相変わらず方向性が定まっていない。
これで国内線幹線３クラスになるわけだが、最近国際線でも３クラスは減っている。クラスＪは旧ＪＡＳのレインボーシートが参考になっていると思われるが、これにスーパーシートが加われば国内線唯一の３クラスを実施した以前のＪＡＳと同じであり、事実上ＪＡＬに吸収合併されたＪＡＳのサービスが復活するのは皮肉である。
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