「トワイライトエクスプレス」などが2ヶ月ぶり運転再開
2007年09月13日掲載
新潟県中越沖地震で線路が土砂に埋まり、不通になっていたＪＲ信越線の柿崎－柏崎間が１３日、約２カ月ぶりに運転再開した。これで地震の影響によるＪＲの不通路線はなくなった。
大阪-札幌を結ぶ「トワイライトエクスプレス」や大阪-青森間の「日本海」など、関西地区と北海道方面を結ぶ夜行列車は、13日に始発駅を出る列車から運転を再開する。
テレビで被害状況を見た限り、数ヶ月はかかるかと思ったが、意外にも早く復旧した。高山線や越美北線と違い幹線であり、トンネルの崩壊や橋脚がなかったことも幸いした。しかし、突貫工事だったのであろう。これで関西方面から北海道への鉄路も復活して、何とか秋の行楽シーズンにも間に合った。
不通区間の柿崎は管理人の祖父母の出身地。親戚へ見舞いを送ったが、窓が割れ、蔵は全壊したらしい。3年前の中越地震とは比較にならないほど揺れ、被害も大きいという。
余談だが、昨日もスマトラで大地震があった。ちょうど昨日の夕焼けの色が異常で、鱗状の雲（地震雲というやつ）が不気味だった。管理人が「数日中に南西か北東方向で大地震があるかもよと居酒屋で話していた直後ニュースが入り、そこに居た連中は驚いていた。場所が離れているので偶然かもしれないが連鎖があるので気を引き締めていたい。
トラックバックURL: http://www.hokutonomado.com/cgi/mt/mt-tb.cgi/1030
管理人様こんにちは
あの震災からもう２ケ月もたったのですね。
北海道はこれから行楽シーズンというよりも、秋の収穫物や海の幸が美味しい季節になります。
トワイライトで北海道旅行を楽しみにしている観光客には待ち遠しかったことでしょう。今回は迂回手配もありませんでしたから。
久々に夕張の話題ですが、昨日、出張で夕張へ行ってきました。札幌から特急「とかち」、新夕張からワンマン列車で夕張へ入りました。
上司は夕張が初めてだったので、ガイドも兼ねまして。
丁度、昼食時だったので、夕張駅併設のホテルマウントレースイに入りましたが、レストランの客は私たちのみ。
レースイの湯も開店休業みたいな観じ。時間的なこともありますが。
時折、夕張駅をバックに記念撮影する人がちらほら。
芸能人や著名人が夕張を訪れた時だけは、街に賑わいはあるものの、何もイベントがなければ本当に人のいない街だとあらためて感じました。
先日、前ニセコ町長の逢坂さんの夕張再生に関する記事が掲載されていました。交通の便利さなどが、書かれていたと思います。企業はともかく、観光については夕張が札幌から近く交通の便利が良すぎて、夕張滞在型（滞留）の観光は難しいのではと昨日夕張に行ってみて感じました。
帰路は夕張から追分までワンマン列車で帰りましたが、新夕張から追分までの乗客は３名でした。
石勝線の夕張支線については、高校生の通学をのぞけば、鉄道としてのその使命は？と考えさせられました。
これから紅葉の季節になりますが、夕張には見所が沢山あります。是非、賑わって欲しいものです。
話が脱線してすみません。
投稿者 元夕張市民 : 2007年09月14日 08:22
元夕張市民さん、ご返事が遅くなってすいません。
夕張はこれだけ話題になったので観光地としてそこそこ再生するかと思いましたが、現状では厳しいようですね。
一般の人を行ってみたい気にさせる「核」となるものがないような気がします。観光地・夕張が持っているリソースはどれもが中途半端で、旅行会社が売り出そうにも難しいかもしれません。
中央バスの産業遺産夕張コースの乗車率が高いようですが、あくまでもそれは好きな人たちであって旭山とは桁が違います。
個人的にはマウントレースイスキー場が千歳に近く、コースもそこそこ面白いので、ホテルやスキー場自体に何か特長を持たせれば集客できそうな気がしますがいかがでしょうか。
投稿者 管理人 : 2007年09月18日 15:35