釧路駅で「キハ183系」のさよなら展示会を開催 何十回お世話になったことか愛着溢れる車両
2010年11月10日掲 載
厚内駅で行違いをする「おおぞら」1996年4月 
出発間際の「北斗」函館駅 1988年10月
網走駅で出発を待つ「オホーツク」1992年10月
つい先日、大阪-鳥取を結ぶ特急「はまかぜ」のキハ181系が引退をしたが、北海道ディーゼル特急の雄であったキハ183系1号機はこの3月に引退をして、釧路駅構内に留置されていた。最後は赤とクリームの国鉄カラーに復元されていたが、ミャンマーに売却されることとなり、13日、釧路駅でラスト展示会が開催される。車両展示のほか、「キハ182-1でさよならビール会」と銘打ち、釧路駅停車中の車内で3千円でビール・ウーロン茶飲み放題のイベントも行われる。
管理人も183系には、「北斗」、「おおぞら」、「とかち」、「オホーツク」などで何度お世話になったかわからず、大変愛着がある車両だ。特に「おおぞら」のグリーン車は今の「スーパーおおぞら」のそれより落ち着いており、癒しの空間であった。また、振り子特急と較べ、まったりとした乗り心地が好きで、現在でも”スーパー”ではなく、ふつうの「北斗」を選んで乗車することもある。
それにしても釧路支社はファンの気持ちをくすぐるイベントをやるものだと感心した。
11月5日に引退をした「はまかぜ」181系 大阪駅 1996年1月
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管理人様こんにちは。
釧路支社長のブログに当日の様子が詳しく掲載されていました。
http://www.jrkushiro.jp/blog.html
今年は、ファイターズの終戦も早く、コンサドーレはまたまた長い「Ｊ２」暮らしを予感させる戦い振りで、盛り上がりに欠ける晩秋でした。
大沢親分も亡くなり沈みがちなところ、早稲田の斎藤投手ですから、やっと北海道のスポーツファンの楽しみができました。
今日も、雨で中止となりましたが、道内ローカル局のＨＴＢでは、早稲田と東海の決勝戦を地上波で放送する予定でした。
斎藤投手への期待は理解できるし、視聴率も稼げると思うのですが、マスコミが少し、はしゃぎ過ぎではと懸念しています。
北海道にとっては、多方面で好影響には間違いないと思いますが。
投稿者 元夕張市民 : 2010年11月17日 13:20
元夕張市民さん、遅れてすいません。
釧路支社さんからは文章に誤りがあり、メールをいただきました（修正済み）。拙ブログを読んでいるのですね。
コンサドーレは石崎監督が続投の模様。今の石崎さんには昔の熱情というかハングリーさがかんじられません。フェルナンデス監督がよかったな。
斉藤投手はいけるんじゃないですか。人気もそうですが戦力としても結構使えると思います。これでダルがいなくなっても大丈夫ですね。
投稿者 管理人 : 2010年11月22日 22:51